本文摘要：4月7日电北京时间6日晚，F1官方发布消息，考虑到当前持续的疫情，威廉姆斯车队决定让一些员工进入休假，作为成本削减措施的一部分，休假将持续到5月底。同时从4月1日起，车队高管人员和车手将降薪20%。本赛季F1遭遇新冠肺炎疫情的严重影响，北京时间3月12日晚，迈凯伦车队发布官方声明，一名车队员工新型冠状病毒检测结果呈阳性，迈凯伦宣布退出赛季揭幕战澳大利亚大奖赛。 而按照原计划，北京时间3月13日上午，澳大利亚站的练习赛就将拉开帷幕。最终，澳大利亚站被迫取消。

4月7日电北京时间6日晚，F1官方发布消息，考虑到当前持续的疫情，威廉姆斯车队决定让一些员工进入休假，作为成本削减措施的一部分，休假将持续到5月底。同时从4月1日起，车队高管人员和车手将降薪20%。本赛季F1遭遇新冠肺炎疫情的严重影响，北京时间3月12日晚，迈凯伦车队发布官方声明，一名车队员工新型冠状病毒检测结果呈阳性，迈凯伦宣布退出赛季揭幕战澳大利亚大奖赛。

而按照原计划，北京时间3月13日上午，澳大利亚站的练习赛就将拉开帷幕。最终，澳大利亚站被迫取消。随着疫情在全球范围内的发展，除澳大利亚站以外，摩纳哥站也已经确定取消，而巴林站、越南站、中国站、荷兰站、西班牙站、阿塞拜疆站被迫推迟。

F1官方决定将2020赛季的夏休停工期提前至3-4月，并且延长了停工期的长度。夏休停工期通常是在8月份的两周时间，在这两周内，车队必须停止所有与比赛和赛车相关的活动。国际汽联在声明中说：“鉴于目前新型冠状病毒疫情的全球影响，世界汽车运动理事会已经批准了对2020年F1运动规则进行修改，将夏休停工期从7月和8月提前至3月和4月，并将停工期从14天延长至21天。”在这样的情况下，即使是被称为“最烧钱的运动”，F1也不得不出台一系列措施进行应对。

世界汽车运动理事会批准了对2020和2021赛季F1规则的修改，包括批准2021年继续使用2020年的赛车底盘和一些其他部件，以降低成本；如果比赛场次减少，每个车手动力单元部件的使用数量随之调整；从3月28日至2020年底，禁止2022年赛车的空气动力学开发等。车队方面，除了威廉姆斯车队之外，迈凯伦车队也在特殊时期对员工采取了临时措施，官方表示这是“希望能够长期保住他们的工作岗位。”目前看来，F1何时能够开赛还很难确定，在这样的情况下，很可能还会有其他车队采取类似措施降低成本。

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